在這個(gè)世紀(jì)以來，汽車已經(jīng)不是什么稀有產(chǎn)品了，越來越多的尋常人家擁有了汽車，眾所周知美國是世界上汽車數(shù)量最多的國家，我們經(jīng)常在電影和電視劇中看到擁擠的道路，汽車數(shù)量越多，交通事故發(fā)生的頻率就越高。然而，在美國，交通事故引發(fā)的糾紛卻很少，這主要得益于美國完善的汽車保險(xiǎn)制度。

那么在美國的費(fèi)率是如何的呢？受什么因素影響？世界上大多數(shù)國家的汽車保險(xiǎn)費(fèi)率都是浮動的，美國也是如此。這主要是為了盡量減少道德風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生頻率，使向保險(xiǎn)公司收取的保費(fèi)更加合理。在美國，影響汽車保險(xiǎn)費(fèi)率的因素有以下這些：

1、汽車的價(jià)格。在美國大部分州中，擁有汽車的價(jià)格主要是通過事故發(fā)生時(shí)購置同樣型號新車的市場價(jià)格、按照一定的折舊率折現(xiàn)計(jì)算得到的，擁有汽車的價(jià)格越高，汽車保險(xiǎn)的保費(fèi)也越高。

2、汽車的性能。例如剎車的靈敏程度等等，在汽車行駛過程中發(fā)生意外事故時(shí)，剎車越是靈敏，發(fā)生交通事故的概率便會越小。

3、汽車的數(shù)量。被保險(xiǎn)人如果擁有多輛車，可以相對減少對于保險(xiǎn)標(biāo)的車輛的使用頻率，從而間接減小標(biāo)的汽車的折舊程度，同只擁有一輛汽車的被保險(xiǎn)人相比，其汽車狀況無疑更好，因此，其所繳納的保費(fèi)應(yīng)該較少。

4、行駛的距離。由于被保險(xiǎn)人每天可能駕駛標(biāo)的車輛在多個(gè)地方行駛，因此，對于這個(gè)開車行駛的距離難以進(jìn)行詳細(xì)的測算，美國大部分州是以從居住地點(diǎn)到工作地點(diǎn)的距離作為參考標(biāo)準(zhǔn)，雖然這種計(jì)算方法存在著不合理的成分，但是美國人的生活節(jié)奏很快，很多人大部分的時(shí)間還是奔走于家和公司之間，因此這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)可以作為影響保費(fèi)費(fèi)率的粗略標(biāo)準(zhǔn)。

5、駕駛者的年齡。一個(gè)人的成熟程度往往跟年齡有著密切的聯(lián)系，年齡相對較大的駕駛者，往往不會像年齡小的駕駛者一樣“瘋狂”，遇到意外事件時(shí)也會相對更加冷靜一些，因此發(fā)生保險(xiǎn)事故的概率會相對較低一些。

以上就是關(guān)于美國汽車保險(xiǎn)的一些信息，我們可以得到美國汽車多而事故糾紛少的經(jīng)驗(yàn)，對于這些經(jīng)驗(yàn)中有益的部分我們國家可以適當(dāng)?shù)慕梃b，但是避免糾紛的發(fā)生最重要的還是減少事故的發(fā)生，我們在行車的時(shí)候一定要注意安全。