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案例簡介

2022年12月25日，吳某駕駛我司標(biāo)的小型轎車被賴某駕駛的重型半掛牽引貨車追尾，造成吳某的小型轎車受損，經(jīng)交警責(zé)任認(rèn)定，貨車駕駛員賴某負(fù)事故的全部責(zé)任，全責(zé)方賴某駕駛的大貨車以機(jī)動車商業(yè)險相當(dāng)?shù)膬r格在某信統(tǒng)籌公司參加了行業(yè)統(tǒng)籌。因統(tǒng)籌公司遲遲未對吳某的車輛損失進(jìn)行賠償，索賠未果的吳某于2月8日向我司書面提出代位索賠申請。后經(jīng)了解，某信統(tǒng)籌公司因經(jīng)營不善，償還能力不足，已經(jīng)被法院列入黑名單，公司幾近破產(chǎn)。我司根據(jù)保險人代位求償權(quán)糾紛起訴賴某，法院判決賴某個人承擔(dān)賠償責(zé)任。

案件分析

根據(jù)《中華人民共和國民法典》第一千二百一十三條規(guī)定，機(jī)動車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動車一方責(zé)任的，先由承保機(jī)動車強(qiáng)制保險的保險人在強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足部分，由承保機(jī)動車商業(yè)保險的保險人按照保險合同的約定予以賠償；仍然不足或沒有投保機(jī)動車商業(yè)保險的，由侵權(quán)人賠償。該條所稱的承保機(jī)動車商業(yè)保險業(yè)務(wù)的保險公司，是經(jīng)過國務(wù)院保險監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的，具有從事保險業(yè)務(wù)的合法資質(zhì)。一般的統(tǒng)籌、統(tǒng)籌機(jī)構(gòu)，是沒有從事保險業(yè)務(wù)的合法資質(zhì)的，因此，有的法院會以“機(jī)動車安全統(tǒng)籌”不屬于保險，此類統(tǒng)籌不符合保險屬性。保險人與被保險人簽訂的眾籌險、眾籌險在法律性質(zhì)上有別于《中華人民共和國保險法》所規(guī)定的保險活動，因此不能適用《中華人民共和國保險法》，對于受害人在交強(qiáng)險限額外的損失，應(yīng)由侵權(quán)人進(jìn)行賠償，侵權(quán)人賠償后可基于統(tǒng)籌合同向統(tǒng)籌公司另行主張權(quán)利。

消費提示

統(tǒng)籌和“集體互助金”的理念比較相似，指通過向車主集資的方式，要求車主繳納相應(yīng)的統(tǒng)籌費，形成一定規(guī)模的統(tǒng)籌資金，用于為參與統(tǒng)籌的大型、重型貨車等車輛提供保障。其本質(zhì)屬于交通運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)部的行業(yè)互助。但由于統(tǒng)籌公司不具備保險公司資質(zhì)，在侵權(quán)糾紛訴訟案件中不是適格的主體，無法直接為事故雙方分?jǐn)傦L(fēng)險。再者，因為統(tǒng)籌公司實質(zhì)是行業(yè)互助，天然存在企業(yè)規(guī)模小、風(fēng)控能力弱，管理水平低的先天不足。所以，奉勸廣大客戶，在購買保險時，還需要小心謹(jǐn)慎，切勿因小失大。