2023年6月,劉某駕駛車輛在寧夏固原市隆德縣路段行駛時,車輛傾覆,造成標(biāo)的車受損,經(jīng)現(xiàn)場查勘核實,標(biāo)的車核定載質(zhì)量為1.2噸,劉某駕駛車輛實際載貨4.6噸,車輛嚴(yán)重超載。劉某駕駛貨車超載裝載貨物行駛,因超載運行制動不及時是造成事故的主要原因,交警判定劉某負(fù)本次事故的全部責(zé)任。經(jīng)核實,劉某駕駛的車輛超載行駛行為,不屬保險責(zé)任,引發(fā)保險理賠爭議。
案例中,事故發(fā)生時,標(biāo)的車超載行駛無法及時制動為事故發(fā)生的根本原因,造成兩車受損。
根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第四十八條規(guī)定:“機(jī)動車載物應(yīng)當(dāng)符合核定的載質(zhì)量,嚴(yán)禁超載;載物的長、寬、高不得違反裝載要求,不得遺灑、飄散載運物。” 該條中的“嚴(yán)禁超載”的“嚴(yán)禁”屬于法律禁止性規(guī)定,按最高人民法院保險法司法解釋二第十條的規(guī)定,保險公司將“超載”作為保險免責(zé)事由的,只需在免責(zé)條款中提示即可,不需特別說明,保險公司只要證明投保人或被保險人收到保險條款,就可以證明保險公司履行了免責(zé)條款說明義務(wù),超載,保險公司不承擔(dān)保險的賠償責(zé)任。保險公司對于交強(qiáng)險及商業(yè)險予以拒賠。
超載極易引發(fā)交通事故,超限超載車輛長期處于超負(fù)荷運轉(zhuǎn)狀態(tài),車輛制動、操作等安全性能較低,極易發(fā)生爆胎、剎車失靈、鋼板彈簧折斷,半軸斷裂等險情、給交通安全帶來嚴(yán)重隱患。
據(jù)統(tǒng)計,超重貨車道路交通事故中有80%以上的道路交通事故是由于超限超載運輸引起的。為發(fā)揮保險的保障作用,維護(hù)消費者的合法權(quán)益,提醒廣大駕駛員們重型車輛上路拒絕超載。
2023年6月,劉某駕駛車輛在寧夏固原市隆德縣路段行駛時,車輛傾覆,造成標(biāo)的車受損,經(jīng)現(xiàn)場查勘核實,標(biāo)的車核定載質(zhì)量為1.2噸,劉某駕駛車輛實際載貨4.6噸,車輛嚴(yán)重超載。劉某駕駛貨車超載裝載貨物行駛,因超載運行制動不及時是造成事故的主要原因,交警判定劉某負(fù)本次事故的全部責(zé)任。經(jīng)核實,劉某駕駛的車輛超載行駛行為,不屬保險責(zé)任,引發(fā)保險理賠爭議。
案例中,事故發(fā)生時,標(biāo)的車超載行駛無法及時制動為事故發(fā)生的根本原因,造成兩車受損。
根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第四十八條規(guī)定:“機(jī)動車載物應(yīng)當(dāng)符合核定的載質(zhì)量,嚴(yán)禁超載;載物的長、寬、高不得違反裝載要求,不得遺灑、飄散載運物?!?該條中的“嚴(yán)禁超載”的“嚴(yán)禁”屬于法律禁止性規(guī)定,按最高人民法院保險法司法解釋二第十條的規(guī)定,保險公司將“超載”作為保險免責(zé)事由的,只需在免責(zé)條款中提示即可,不需特別說明,保險公司只要證明投保人或被保險人收到保險條款,就可以證明保險公司履行了免責(zé)條款說明義務(wù),超載,保險公司不承擔(dān)保險的賠償責(zé)任。保險公司對于交強(qiáng)險及商業(yè)險予以拒賠。
超載極易引發(fā)交通事故,超限超載車輛長期處于超負(fù)荷運轉(zhuǎn)狀態(tài),車輛制動、操作等安全性能較低,極易發(fā)生爆胎、剎車失靈、鋼板彈簧折斷,半軸斷裂等險情、給交通安全帶來嚴(yán)重隱患。
據(jù)統(tǒng)計,超重貨車道路交通事故中有80%以上的道路交通事故是由于超限超載運輸引起的。為發(fā)揮保險的保障作用,維護(hù)消費者的合法權(quán)益,提醒廣大駕駛員們重型車輛上路拒絕超載。