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一、案例簡(jiǎn)介

某日，李某駕駛車輛與錢某駕駛的出租客運(yùn)車輛發(fā)生交通事故，導(dǎo)致兩車受損，經(jīng)過(guò)交警判定，李某承擔(dān)事故的全部責(zé)任，錢某無(wú)責(zé)。事故導(dǎo)致了錢某的出租客運(yùn)車輛受損停駛了7天。對(duì)此錢某要求李某車輛承保的保險(xiǎn)公司承擔(dān)停運(yùn)損失，針對(duì)此訴求保險(xiǎn)公司告知：按照《交通事故責(zé)任保險(xiǎn)條款》、《機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)示范條款》相關(guān)情況，無(wú)法承擔(dān)停運(yùn)損失。對(duì)此，錢某感到很是不解。

二、案例簡(jiǎn)析

什么是停運(yùn)損失？

停運(yùn)損失為依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營(yíng)性活動(dòng)的車輛，因交通事故導(dǎo)致無(wú)法從事相應(yīng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所產(chǎn)生的合理?yè)p失。

停運(yùn)損失保險(xiǎn)公司不賠付是否有依據(jù)？

根據(jù)《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條款》第十條寫(xiě)明：被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，致使受害人停業(yè)、停駛、停電、停水、停氣、停產(chǎn)、通訊或者網(wǎng)絡(luò)中斷、數(shù)據(jù)丟失、電壓變化等造成的損失以及受害人財(cái)產(chǎn)因市場(chǎng)價(jià)格變化造成的貶值、修理后因價(jià)值降低造成的損失等其他各種間接損失為責(zé)任免除。

     根據(jù)《機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)示范條款》第二十四條寫(xiě)明：被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生意外事故，致使任何單位或個(gè)人停業(yè)、停駛、停電、停水、停氣、停產(chǎn)、通訊或網(wǎng)絡(luò)中斷、電壓變化、數(shù)據(jù)丟失造成的損失以及其他各種間接損失，保險(xiǎn)人在商業(yè)險(xiǎn)范圍內(nèi)免責(zé)。

     如果保險(xiǎn)公司已就停運(yùn)損失免責(zé)的條款對(duì)投保人作出了提示和明確說(shuō)明，保險(xiǎn)人對(duì)此費(fèi)用不承擔(dān)賠償責(zé)任。

三、風(fēng)險(xiǎn)提示

《中華人民共和國(guó)民法典》第一千一百六十五條第一款：行為人因過(guò)錯(cuò)侵害他人民事權(quán)益造成損害的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。

《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第十二條規(guī)定，因道路交通事故造成依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營(yíng)性活動(dòng)的車輛，因無(wú)法從事相應(yīng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失，當(dāng)事人請(qǐng)求賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持。

因此如停運(yùn)損失金額不大，建議事故雙方盡量通過(guò)調(diào)解方式處理，若調(diào)解不成可通過(guò)訴訟途徑進(jìn)行處理。